Así funciona el nuevo asistente obligatorio de la DGT para respetar los límites de velocidad

El exceso de velocidad es un peligro y la Dirección General de Tráfico (DGT) quiere poner un límite. A partir de 2022, todos los vehículos nuevos homologados deben tener la Sistema ISA (‘Asistencia de velocidad inteligente’), un asistente que te obligará a respetar los límites de velocidad.

Te explicamos en qué consiste ISA, un sistema impulsado por la DGT y la Comisión Europea. Algunos vehículos ya lo incorporan y poco a poco se hará cada vez más común, hasta el punto de que a partir de 2022 todos los vehículos nuevos homologados deben tenerlo ya partir de 2024 todos los coches nuevos vendidos deben incorporarlo.

Reconocimiento de señales para limitar la velocidad

La Asistente de velocidad inteligente es un sistema que te obligará a respetar los límites de velocidad. Es un software de reconocimiento de señales conectado a los cuatro controles. Un sistema capaz de «leer» la velocidad máxima de cada sección y adaptar la velocidad máxima del coche a las limitaciones.

Velocímetro

A través de una cámara interior, generalmente detrás del espejo retrovisor, el GPS y otros sensores que tenga el vehículo, el sistema podrá detectar e interpretar las señales de tráfico y advertir o informar al conductor.

El sistema es un asistente, por lo que debe entenderse como un complemento del coche para facilitar el cumplimiento de los límites de velocidad. Hoy en día, algunos vehículos incluyen advertencias y características que permiten mantén la distancia con el coche de delante o incluso frena automáticamente en caso de un accidente inminente. A partir de 2022, todos los vehículos nuevos deben tener un asistente de ISA.

Tres niveles diferentes para la ISA

La Comisión Europea establece tres niveles diferentes para el sistema ISA; dependiendo del nivel de impacto en la conducción.

  • ISA informativo o de asesoramiento: el conductor recibe una advertencia a través de una señal óptica, háptica o audible para el conductor. Un pequeño sonido, una vibración en el volante o un icono en el salpicadero de advertencia para detectar que estamos superando los límites de velocidad.

  • ISA de apoyo o advertencia: en este nivel, el sistema no solo advierte al conductor, sino que también ejerce una presión hacia arriba sobre el pedal del acelerador para «frenar» el vehículo.

  • ISA interviniente u obligatorio: este tipo de asistente evita que se supere el límite de velocidad, ya sea actuando sobre la centralita o requiriendo una acción por parte del conductor, como pisar fuerte para adelantar.

Es un

Como explica la DGT, los sistemas ISA Se pueden apagar presionando una tecla o presionando el acelerador con más fuerza.. Por el momento, los fabricantes de vehículos no están a favor de una limitación de velocidad obligatoria, pero la implementación de este sistema abre la puerta a una posible legislación que aproveche el sistema ISA en el futuro para forzar el cumplimiento de los límites de velocidad.

Buscando reducir el número de colisiones en un 20%

Sistema Bmw Isa

Actualmente, marcas como Citröen, Renault o Volvo ya incorporan limitadores de velocidad, fijando la velocidad máxima de sus vehículos en 180 km / h independientemente de la capacidad técnica de los diferentes modelos.

En los últimos tres años la accidentalidad ha ido disminuyendo en España, pero la implantación de este sistema ISA ayudará aún más a reducir el número de colisiones y accidentes. Como describe Pere Navarro, director general de la DGT, el sistema ISA es «el gran salto adelante en los últimos años, el más importante desde la implementación del airbag«.

Según datos de la Comisión Europea, la implementación obligatoria de la ISA ayudará reducir el número de colisiones en un 20% y el número de víctimas mortales en la carretera en un 30%.

A partir de 2022, además del ISA, también serán obligatorios otros siete sistemas en los coches nuevos como la caja negra, una cámara trasera con detección de tráfico, frenado de emergencia, bloqueo del vehículo con alcoholímetro, alerta y alerta de cinturón de seguridad trasero. cambio de carril involuntario. Muchas de estas tecnologías han estado disponibles en los vehículos durante mucho tiempo, pero pronto serán obligatorias.

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