este es el IBM Mayflower, el barco autónomo (y solar) que quiere cruzar el Atlántico

En 1620 hubo un viaje por mar muy recordado: el de la mayflower, el barco que transportó a los primeros puritanos desde Plymouth hasta la costa de Massachusetts.

Ese barco ahora tendrá un sucesor único: un proyecto de IBM ahora intentará el barco autónomo Mayflower cruza el Atlántico sin tripulación pero con muchos sensores y, sí, paneles solares para alimentarlo.

No hay carreteras, pero el desafío también es enorme

Los autos autónomos no han llegado a las carreteras y está claro que el desafío tecnológico fue más complejo de lo que esperábamos. Parece que El transporte marítimo podría ser candidato a sistemas autónomos de navegación, y en IBM ya tienen preparada su apuesta.


Mayflower de IBM Es un trimarán de 15 metros de largo. y 6.2 metros de viga de aluminio y compuestos de carbono. Pesa cinco toneladas, y su sistema de propulsión está alimentado por paneles solares, aunque también tiene un motor diesel auxiliar.

El barco es capaz de llegar velocidades máximas de 10 nudos (aproximadamente 18 km / hora) y es totalmente autónomo, aunque un equipo de ingenieros supervisará su recorrido desde un centro de control en Plymouth, Reino Unido.

Aunque no hay tripulación humana, el Mayflower tiene 50 sensores para la navegación autónoma. Entre ellos se encuentran seis cámaras de visión artificial y un sistema de aprendizaje profundo que permite a la nave espacial identificar y evitar obstáculos, corrientes hostiles e incluso amenazas meteorológicas, pero siempre ajustándose a los estándares internacionales de navegación.

En este enorme grupo de sensores (700 kg de equipamiento tecnológico) se encuentran los sensores acústicos, de temperatura y instrumentos para tomar muestras de aire y agua. Esto permitirá recopilar datos para el estudio químico del océano, pero también para analizar las corrientes oceánicas.

Puede que el viaje no sea tan legendario como el que hizo aquel Mayflower de 1620, pero claro que si tiene éxito se planteará un nuevo punto de inflexión en el futuro de la navegación marítima autónoma.

Vía | Nuevo Atlas

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