la escasez de patatas fritas provoca el cierre de su planta de Martorell durante tres días

La escasez global de chips no solo afecta a la industria tecnológica: la automoción también se ha visto fuertemente sacudida y son muchos los fabricantes que están tomando medidas y, por ejemplo, dejando algunos de sus modelos sin espejos ni cuadros de mando digitales.

El problema es tan importante que el Grupo Volkswagen cerrará la planta de Seat en Martorell (Barcelona) durante tres días. Eso le dará a este fabricante algún margen a la hora de adquirir chips, y de hecho este cierre es el segundo tras la parada de la planta de Volkswagen en Navarra desde principios de semana.

Las paradas intermitentes sacuden a los fabricantes

Según reveló El País, la factoría de Martorell ya iba a parar la producción el miércoles y jueves por las fiestas locales que se celebran en Cataluña, y ahora extenderán ese receso hasta el próximo viernes, lunes y martes para ganar algo de tiempo.

La medida no supondrá la presentación de ERTES, y estas huelgas «serán absorbidas mediante medidas de flexibilidad». Algunas líneas como las del Audi A1 ya llevaban tiempo paralizadas para paliar un problema que afecta a todos los fabricantes del sector y que ahora ha obligado al Grupo Volkswagen a tomar esta decisión en la planta de Seat en Martorell.

La Fábrica Stellantis Vigo (Peugeot, Citroën, Open y Fiat) también pararon sus operaciones hace semanas, y lo mismo sucedió con Mercedes-Benz en Vitoria-Gasteiz a finales de mayo. En el caso de Stellantis, se tuvo que negociar un ERTE por este motivo, y habrá que ver cómo reaccionan otros fabricantes al respecto.

La industria automotriz crece enana, y el problema no está solo en la falta de microchips, sino de materias primas y contenedores. Los analistas advierten que Es muy probable que la crisis dure todo el 2021., lo que deja patente la dimensión de un problema realmente preocupante para una industria en la que cientos de miles de personas trabajan en España de forma directa e indirecta.

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