La parte de los asientos que fabricantes como Tesla o BMW han dejado de poner para no subir el precio de sus coches

Elon Musk tiene Reconocido que la escasez con esta pieza podría llevarlos a subir los precios y decidieron eliminarlo. Además de la falta de chips, las materias primas son muy valoradas y esto está poniendo en problemas a los fabricantes de automóviles. Esta escasez se ha notado especialmente con una parte concreta de los asientos, que fabricantes como Tesla y BMW han dejado de poner. Un cambio que ha llamado la atención de muchos clientes que acababan de comprar un coche nuevo y han visto cómo ya no estaba incluido.

La pieza en cuestión es la soporte lumbar, un soporte de los asientos para reducir la tensión de los músculos de la espalda y mejorar la comodidad. Es una adición poco conocida a los automóviles, pero cuya falta ha alertado a muchos clientes que esperaban tenerlo en su nuevo automóvil y de la noche a la mañana se han dado cuenta de que ya no estaba presente.

Un soporte lumbar raro y buscado que «nadie usa»

El usuario de Reddit Chrissugar21 dio la llamada de atención al verificar que el asiento del pasajero delantero de su nuevo Tesla Model Y no venía con soporte lumbar que anteriormente incluía el Tesla.

Oficialmente Tesla no había comunicado ningún cambio, pero con las imágenes es fácil ver la diferencia. El soporte lumbar se puede activar mediante un actuador en el lateral, que sobresale ligeramente. Sin embargo, en el nuevo Tesla solo existe la marca, habiendo desaparecido por completo este soporte.

Algunas empresas solían ofrecer este soporte lumbar como extra, pero Cada vez era más común encontrarlo equipado en las versiones básicas.. Algo que en las últimas semanas había cambiado y no se sabía por qué. Finalmente Elon Musk, a través de uno de sus ya clásicos tweets, ha confirmado el motivo.

El CEO de Tesla confirma así que se ha eliminado el soporte lumbar para los asientos de los pasajeros en los modelos Tesla Model 3 y Model Y, con la explicación de que sus registros muestran que prácticamente «nadie lo usó» y su presencia ya no es interesante en relación a su costo.

«Los precios suben debido a la presión de los precios de la cadena de suministro en toda la industria. Especialmente las materias primas», explica Musk. Una escasez que en la parte electrónica está afectando prácticamente a toda la industria y que en piezas concretas como este soporte lumbar También se nota en grandes fabricantes como Mercedes o BMW..

En Amazon.com era posible comprar soporte lumbar de fabricantes como Mercedes-Benz o BMW, pero actualmente no están disponibles.

BMW

El cambio en las últimas semanas con soporte lumbar también ha generado quejas por parte de los usuarios de BMW, donde en foros especializados de la marca hay mensajes de clientes que han comprado vehículos nuevos pero se han entregado sin soporte lumbar.

Para compensar la falta de soporte lumbar, fabricantes como BMW ofrecen $ 175 descuentos en la compra del auto, según Electrek y se puede leer en diferentes foros.

Ajuste lumbar

Desde Xataka hemos consultado con BMW España para saber qué pasa con el soporte lumbar, de momento sin respuesta. A través de la web que te permite configurar tus vehículos, los ajustes lumbares siguen estando disponibles, para ser adquiridos a un coste de unos 284 euros. Un soporte lumbar que, como describe el fabricante alemán, está «basado en un sistema de cámaras de aire que se pueden inflar gradualmente«.

La escasez de chips está provocando que los fabricantes de automóviles reduzcan la producción a nivel mundial

La escasez de piezas y virutas está afectando seriamente

El año pasado, la pandemia provocó temporalmente una escasez de piezas como culatas, pistones, amortiguadores o rótulas. Piezas por averías que, debido al bloqueo del comercio, dejaron de llegar a los talleres. Pero fue un efecto único. Este no es el caso de la crisis de producción de chips en la que vive la industria y que puede durar años. Si la subida de los precios de las materias primas está provocando la interrupción de piezas como el soporte lumbar, la crisis de los semiconductores puede tener un efecto mucho más prolongado.

«Nunca había visto algo así», explica Elon Musk, quien compara la falta de chips con la falta de papel higiénico durante la pandemia, pero a una escala mucho mayor. Veremos cuánto dura la escasez de repuestosYa sean componentes específicos como el soporte lumbar o los propios chips del sistema del coche, imprescindibles para su funcionamiento.

En Engadget | Pocos chips y muchos problemas: así es como la escasez global afecta a los móviles, ordenadores, televisores e incluso a los coches (Clear X # 127)

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